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	<title>Rampas Automotrices Archives - Autoequipos de Mexico</title>
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	<description>Aceleramos le eficiencia de tu taller mecanico automotriz con nuestros equipos automotrices y herramientas manuales</description>
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	<title>Rampas Automotrices Archives - Autoequipos de Mexico</title>
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		<title>Rampas para taller mecánico &#124; Guía de Selección</title>
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		<pubDate>Sat, 11 Apr 2020 21:17:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rampas Automotrices]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Tipo de Rampas para taller mecánico El primer criterio es definir el tipo de rampa que necesita, las mas comunes son las rampas automotrices de dos postes , las cuales se conocen como de altura libre y el otro tipo es el de portería. Si usted NO tiene restricciones de Altura del techo de su taller [&#8230;]</p>
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									<p></p>
<p><b>Tipo de Rampas para taller mecánico</b></p>
<p></p>
<p></p>
<p>El primer criterio es definir el tipo de rampa que necesita, las mas comunes son las<b> rampas automotrices de dos postes </b>, las cuales se conocen como de altura libre y el otro tipo es el de portería.</p>
<p><span style="font-style: inherit; font-weight: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">Si usted</span><strong style="font-style: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);"> NO tiene restricciones de Altura </strong><span style="font-style: inherit; font-weight: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">del techo de su taller ( al menos 4.20 mts), y piensa dar servicio a Autos y Camionetas de Altura no mayor a 2 o 2.20 mts, le sugerimos comprar una </span><b style="font-style: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">Rampa Automotriz de Portería .</b></p>
<p></p>								</div>
				</div>
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									<p></p>
<p><span style="font-style: inherit; font-weight: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">Si tiene planeado dar servicio a vehículos «ligeros» pero con una caja o techo extendido, mayor a 2.20 mts (Sprinter, Partner, etc.) le recomendamos compra una </span><b style="font-style: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">rampa para taller sin portería </b><span style="font-style: inherit; font-weight: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">.</span></p>
<p> </p>
<p><b>Tipo de Rampas para taller mecánico</b></p>
<p></p>
<p></p>
<p>El primer criterio es definir el tipo de rampa que necesita, las mas comunes son las<b> rampas automotrices de dos postes </b>, las cuales se conocen como de altura libre y el otro tipo es el de portería.</p>
<p><span style="font-style: inherit; font-weight: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">Si usted</span><strong style="font-style: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);"> NO tiene restricciones de Altura </strong><span style="font-style: inherit; font-weight: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">del techo de su taller ( al menos 4.20 mts), y piensa dar servicio a Autos y Camionetas de Altura no mayor a 2 o 2.20 mts, le sugerimos comprar una </span><b style="font-style: inherit; background-color: var(--ast-global-color-5); color: var(--ast-global-color-3);">Rampa Automotriz de Portería .</b></p>
<p></p>
<p></p>
<p>La mejor manera de cubrir la mayor variedad de vehículos, si esta pensando comprar 2 o mas<b> rampas para  taller mecanico </b>, es comprar al menos una Rampa sin portería, de esta manera tendrá una mayor cobertura de vehículos.</p>
<p></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
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				</div>
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		<title>Rampas para taller automotriz &#124; Que aceite usar?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[autoequiposmx]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Apr 2020 21:17:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rampas Automotrices]]></category>
		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En las rampas para taller automotriz , es aceite hidráulico es determinante en la vida de los sellos y demás componentes hidráulicos, de ahí la importancia de una correcta selección. &#160;El aceite hidráulico se clasifica por el grado de viscosidad, la cual determina su grado de Fluidez a diferentes temperaturas. Los recomendados son aceite para [&#8230;]</p>
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									<p></p>
<p>En las <b>rampas para taller automotriz</b> , es aceite hidráulico es determinante en la vida de los sellos y demás componentes hidráulicos, de ahí la importancia de una correcta selección.</p>
<p>&nbsp;El aceite hidráulico se clasifica por el grado de viscosidad, la cual determina su grado de Fluidez a diferentes temperaturas.</p>
<p>Los recomendados son aceite para sistema hidráulico AW 32 (ISO Vg 32) o AW 46 AW significa antidesgaste (Anti-Wear por sus siglas en ingles..</p>
<p></p>
<p></p>
<p><strong>¿Cuál de los dos grados es mejor?</strong></p>
<p></p>
<p></p>
<p>Ninguno de los dos es mejor o peor su uso o recomendación tiene que ver con algunos aspectos de clima y condiciones de trabajo  </p>
<p></p>
<p></p>
<p><strong>¿Se recomienda el uso de aceite de transmisión o dirección hidráulica en las rampas para taller automotriz ? </strong></p>
<p></p>
<p></p>
<p>No, actualmente solo en condiciones de clima frio extremo, debido a su baja viscosidad, este resbala por los sellos y los aditivos que contiene disminuyen la vida de los sellos del cilindro y de la bomba.</p>
<p></p>
<p></p>
<p><strong>¿Alguna recomendación adicional para evitar la falla prematura de los sellos?</strong></p>
<p></p>
<p></p>
<p>Existen dos recomendaciones importantes: Llevar a cabo el cambio de aceite y limpieza del deposito cada año, Siempre usar los seguros mecánicos del equipo para trabajar, frecuentemente encontramos usuarios que «bloquean» con un o alambre amarrado a la columna el sistema de seguros.&nbsp;</p>
<p>Esto no solamente representa un riesgo alto de seguridad, sino que ocasiona que los sellos esten permanentemente «con carga» y por lo tanto fallen prematuramente.</p>
<p></p>								</div>
				</div>
					</div>
		</div>
					</div>
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				</div>
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